Dernière journée
  (source : IC 45)
Une seule régate courue dans des conditions extrêmement légères (5 noeuds de vent instable), qui ont entraîné Babbalaas et Bounder à renoncer à la course.

Séance de pur match race pour Barlo Plastics dont toute la course aura consister à contrôler l'équipage suédois de SEB pour s’assurer de la victoire finale. Faster K-Yote 2 en profite pour s’imposer, suivi par Barlo et SEB. L’équipage britannique remporte donc aisément cette troisième série de régates et, par là même, le titre global sur les trois Clean Marine IC 45 Winter Series.

Classement général après 9 manches (la plus mauvaise est retirée) :

1. Barlo Plastics (A.Stead/B. Ainslie) GBR (2-3-1-3-2-6-1-2-2)
2. SEB (G. Krantz/M. Van Triest) SWE (4-1-2-7-3-1-3-3-3)
3. La Casera (W. Smith/J.Jaudenes) ESP (3-2-3-1-5-4-5-4-4)
4. Faster K-Yote 2 (N.Charbonnier/ A. Fedensieu) FRA (6-4-4-6-1-2-7-1-1)
5. Babbalaas(I. Barker/D. Mc Lean) GBR (1-5-7-4-4-3-4-5-DNF)
6. Bounder (J. Robinson / C. Little) GBR (5-7-5-2-6-5-2-7-DNF)
7. Aifos (R. Amaldo/ SAR Felipe de Borbon) ESP (7-6-6-5-7-7-6-6-5).
 
  Deuxième journée
  (source : IC 45)
Maintien de conditions météo idéales sur le plan d'eau de Palma avec un grand soleil et une brise de 10-15 noeuds d'Ouest pour ce deuxième jour de régates.

Dans la première manche de ce samedi, Barlo Plastics et Babbalaas prennent le meilleur au départ et, avec la majorité de la flotte, choisissent la droite du plan d'eau. Les deux équipages virent en tête à la première bouée, devant Faster K-Yote 2 qui avait pris l'option gauche. Un mauvais choix tactique de Babbalaas permet aux français de revenir en seconde position qui, après un dernier bord sous spi parfait coiffent Barlo Plastics sur le fil. SEB termine 3ème malgré un départ anticipé qu'il avait dû réparer.

Le départ de la deuxième manche ressemble tactiquement à la précédente (l'ensemble de la flotte partant sur la droite, Faster K-Yote 2 faisant le choix inverse). Les Suédois de SEB qui avait effectué le meilleur départ arrive en tête à la bouée au vent devant Babbalaas et Faster K-Yote, dont le choix se sera avéré payant. Au portant, SEB et Faster K-Yote parte à droite alors que Babbalaas reste au centre. A la bouée sous le vent SEB garde l'avantage, suivi par Babbalaas et Faster K-Yote 2. Les Français choisissent alors le bon côté et passent en seconde position. L'ordre restera le même jusqu'à l'arrivée, au prix d'un duel de virements de bord pour les français.

Au départ de la troisième manche, Bounder prend le meilleur départ et ferme la porte aux trois bateaux à son vent (Babbalaas, Barlo Plastics et Faster K-Yote 2). Faster K-Yote 2 empanne le premier mais il est obliger de passer derrière Babbalaas mieux placé. Barlo Plastics part dernier. La majorité de la flotte part à droite, emmenée par Bounder et La Casera, alors que le vent a basculé. Barlo Plastics qui avait viré plus tôt en profite pour passer second, derrière Bounder. Un bon choix tactique leur permet ensuite de passer devant. Partis bon dernier Barlo Plastics remportait la manche devant Bounder et SEB.

Dans la dernière mache, Faster K-Yote prend le meilleur départ et menera la course de bout en bout. Les anglais de Barlo Plastics sont seconds, devant les suédois de SEB (pourtant pénalisés au départ).
 
  Première journée
  (source : IC 45)
Dans des conditions météo idéales (ciel bleu et brise de terre établie à 12/15 noeuds),et pour la première fois depuis le début des trois séries, le Team anglais a vu son écrasante domination (légèrement) battue en brêche par les autres concurrents de la 3ème Clean Marine IC 45 Winter serie.

En tête jusqu'à la seconde marque dans la première course, il doit céder la première place à son principal adversaire, l'autre équipage anglais de Babbalaas, suite à un problème de foc. Il parvient néanmoins à terminer second, devant l'espagnol La Casera.

Dans la seconde course, le même scénario se reproduit et, cette fois ci, Barlo Plastcis termine troisième, derrière le bateau suédois SEB (barré par Gunnar Krantz - ancien skipper du "Tre Konnor" engagé dans l'America's Cup 92 - avec Marcel Van Triest à la tactique) et La Casera.

Si Adrian Stead et Ben Ainslie remportent la 3ème régate (devant SEB et La Casera), ils finissent en 4ème position dans la course suivante et, au final, il se retrouvent ex aequo avec les Espagnols de La Casera.