QUATRIEME ET DERNIERE JOURNEE
  (Source: onetoncup.com)
 
  Il y avait certes deux fois moins de bateaux que l'an dernier, mais quelle course ! Au vu des résultats, on pourrait croire qu'Atalanti X s'est baladé en tête de bout en bout et que Faster K-Yote I n'a fait que de la figuration ; alors que la plupart du temps, moins de dix secondes séparaient le premier du dernier à l'arrivée.

Gavin Brady (Atalanti X) a du se battre en permanence et Dawn Riley (Faster K-Yote I) n'a jamais décroché : " Bien que dernières au général, on n'a terminé que quatre manches derrière et c'est réjouissant. Cette course est une des plus exigeantes qui soient. " Son équipage mérite le respect. La plupart des filles qui le composent sont des spécialistes du dériveur mais avait peu ou pas d'expérience des grands bateaux. Et elles devaient dompter une machine de course en tout points identiques à celui des équipages masculins.

Atalanti X n'a pas couru aujourd'hui. " La 2e et la 3e places sont importantes dans cette course, justifie le tacticien du bateau grec, Robbie Haines. Nous n'aurions pas été aussi agressifs que pendant les 9 manches que nous avons courues, et ne voulions pas gêner les autres concurrents. "

De fait, la bataille pour la 2e place a tourné à l'avantage du Champion olympique de Laser Ben Ainslie (Babbalaas), comme l'explique Matt Drake, régleur sur Hawk " Nous avions un plan pour prendre la 2e place, tout en sachant que ce serait difficile. Ben Ainslie nous a imposé un match racing et nous a jeté hors du parcours au début de la 10e manche. Mais vu la qualité de l'adversaire, nous sommes très contents de notre 3e place. "

Après avoir fini 2e en 1999 à Puerto Portals et en 2000 à Marseille, George Andreadis, le propriétaire grec d'Atalanti X, atteint enfin - avec l'aide du Vice-champion du monde de Star, le kiwi Gavin Brady - un de ses objectifs les plus difficiles : la One Ton Cup , qui appartient avec l'America's Cup aux deux plus vieux trophées de voile toujours disputés. Atalanti X, dont le propriétaire a disputé les JO en 1968 (Flying Dutchman) et 1976 (Soling), n'est que le deuxième bateau grec à remporter l'épreuve, onze ans après Okyalos à Marstrand. Rendez-vous dans les eaux grecques pour la prochaine édition ? Ce serait une première...


Classement final (Bateau / Pays / Skipper / Courses / Total)

1. Atalanti X, GRE (Gavin Brady), 1-1-1-1-(2)-(2)-1-1-1-(DNS)-(DNS), 11 pts
2. Babbalaas, GBR (Ben Ainslie), 2-(6)-2-(3)-3-1-3-2-2-1-1, 17 pts
3. Hawk, GBR (Nigel Bramwell), 3-3-31-31-1-(4)-2-(4)-35-3, 25 pts
4. Bounder, GBR (Jeremy Robinson), 4-2-3-2-4-(92)-(5)-3-4-2-5, 29 pts
5. Faster K-Yote II, FRA (Laurent Delage), (5)-4-4-4-(7)-4.52-4-5-5-3-2, 36,5 pts
6. Faster K-Yote I, GER (Dawn Riley), (6)-5-5-5-5-5-(6)-6-6-4-4, 45 pts
   
    TROISIEME JOURNEE
  (Source: onetoncup.com)
 
  Le ciel, encore très incertain dans la matinée, s'est finalement éclairci tandis que La supériorité de Gavin Brady (Atalanti X) est plus évidente que jamais, à peine concernée par la lutte de milieu de tableau.

Nigel Bramwell (Hawk) a réussi à convaincre le Jury de lui attribuer pour les manches 3 et 4 un nombre de points égal à la moyenne de ceux obtenus dans l'ensembles des autres manches. Hier, suite à une collision avec un bateau accompagnateur, Hawk avait subi une avarie. Par contre, Laurent Delage (Faster K-Yote II) a bel et bien été disqualifié dans la 5e manche pour manoeuvre irrégulière sur la ligne de départ.

A l'instar de Hawk hier, Ben Ainslie (Babbalaas) a remporté la première manche du jour. Par contre, Jeremy Robinson (Bounder) et Laurent Delage (Faster K-Yote II) se sont abordés à la marque sous le vent et écopent chacun d'un demi point de pénalité. Ceci ne fait pas l'affaire de Bounder, qui recule aujourd'hui de la 2e à la 4e place au général, mais offre la victoire à Atalanti X.

Celui-ci a a remporté les trois autres manches du jour et, grâce aux discards (le plus mauvais résultat de chaque bateau est retiré si sept manches ou plus sont courues, les deux plus mauvais si neuf manches ou plus sont courues) il ne peut plus être rattrapé par son poursuivant immédiat, Babbalaas.

Selon Gavin Brady, "les résultats ne reflètent pas la difficulté de la course." Le barreur néo-zélandais explique : "Nous n'avions pas droit à l'erreur et devions nous battre sans retenue les cinq premières minutes de la course. Avec six bateaux, tout le monde était sur la ligne au départ."

La course n'est cependant pas fini, et nul doute que la deuxième place va faire l'objet d'une lutte sans merci alors que deux régates sont programmées pour la dernière journée.


Results after 9 races (Boat / Country / Owner / Skipper / Races / Total)

1. Atalanti X, GRE (G. Andreadis/Gavin Brady), 1-1-1-1-(2)-(2)-1-1-1, 7 pts
2. Babbalaas, GBR (D. McLean/Ben Ainslie), 2-(6)-2-(3)-3-1-3-2-2, 15 pts
3. Hawk, GBR (N. Bramwell/Nigel Bramwell), 3-3-31-31-1-(4)-2-(4)-3, 18 pts
4. Bounder, GBR (C. Little/Jeremy Robinson), 4-2-3-2-4-(92)-(5)-3-4, 22 pts
5. Faster K-Yote II, FRA (S. Kandler/L. Delage), (5)-4-4-4-(7)-4.52-4-5-5, 30.5 pts
6. Faster K-Yote I, GER (O. Kandler/Dawn Riley), (6)-5-5-5-5-5-(6)-6-6, 37 pts
  1. Après réclamation, Hawk obtient 3 points pour chacune des régates où il avait été hier disqualifié, ce qui correspond à la moyenne de ses résultatsdans les autres régates.
2. 1/2 point de pénalité pour infraction
   
    DEUXIEME JOURNEE
  (Source: onetoncup.com)
 
  Les conditions de course ont été parfaites : soleil et vent de Nord-Ouest de 15 à20 noeuds. Gavin Brady sur Atalanti X a confirmé son impressionnante supériorité. "Ils ont la vitesse, l'intelligence et la réussite ; ils ne font aucune faute", explique Stéphane Kandler, propriétaire et membre d'équipage du Faster K-Yote II. Comme l'a démontré Hawk dans la dernière manche, il n'est cependant pas invincible,

Hawk aura été la vedette de la journée. Malheureux d'abord puisqu'une collision avec un bateau accompagnateur a provoqué un trou dans l'étrave juste avant le premier départ et que, juste après, il manque le départ de la seconde manche en tardant trop à réparer, ce qui lui vaut 7 points de pénalité (il a d'ailleurs déposé une réclamation pour tenter d'obtenir une sanction moins lourde). Plus glorieux ensuite puisque le bateau de Nigel Bramwell, seul propriétaire à barrer lui-même son bateau, réussi - enfin - à mettre un terme à la série de victoires initiée de Gavin Brady et son Atalanti.

Au milieu de ces rebondissements, la performance exceptionnelle de Bounder passe presque inaperçue. "On a beaucoup de chance, mais on arrive à faire moins d'erreurs que la moyenne." indique avec modestie Craig Mitchell, son tacticien.

Etre second dans une telle course reste pourtant exceptionnel, comme l'atteste Stéphane Kandler : "Sur Faster K-Yote II, on a des gens qui viennent de gagné le Tour de France à la Voile . C'est dire le niveau de cette One Ton Cup." La motivation reste cependant entière sur le bateau français : "Les écarts sur l'eau s'amenuisent, et ça va continuer." soulgne Stéphane Kandler. La victoire de Hawk lui donne raison...

Classement après 5 courses :

1. Atalanti X, GRE (George Andreadis/Gavin Brady), 1-1-1-1-2, 6 pts
2. Bounder, GBR (Chris Little/Jeremy Robinson), 4-2-3-2-4, 15 pts
3. Babbalaas, GBR (David McLean/Ben Ainslie), 2-6-2-3-3, 16 pts
4. Hawk, GBR (Nigel Bramwell/Nigel Bramwell), 3-3-6-DNS-1, 20 pts
5. Faster K-Yote II, FRA (Stephen Kandler/Laurent Delage), 5-4-4-4-5, 22 pts
6. Faster K-Yote I, GER (Ortwin Kandler/Dawn Riley), 6-5-5-5-6, 27 pts
   
    PREMIERE JOURNEE
  (Source: onetoncup.com)
 
  Atalanti X confirme son statut de favori, et ce dès le premier jour de course de la One Ton Cup. Deux manches courues, deux manches gagnées, déjà 4 points d'avance sur son second, Atalanti X a frappéfort dès le départ. Aucun doute, leIC 45 grec était un cran au-dessus des autres.

"Le bateau a reçu la meilleure préparation possible", explique Gavin Brady, son skipper néo-zélandais et par ailleurs membre du Prada Challenge, "mais ce n'est qu'un avantage temporaire, car les autres équipages vont rapidement s'aligner". Des propos confirmés par le tacticien américain, Robbie Haines : "L'important, c'est de bien se préparer et de faire moins d'erreurs que les autres".

Ben Ainslie, le barreur de Babbalaas, n'en disconviendra pas. Après avoir fait une excellente première manche, arrivé second juste derrière l'imbattable Atalanti X, un refus de priorité face à Faster K-Yote I dans la seconde régate l'oblige a effectuer un 360° de pénalité. Il termine dernier et se trouve relégué en 4ème position, déjà loin du leader. Dans une course à six concurrents (il était 40 en 1985), ce type d'erreur est en effet très difficile à remonter.

Dans des conditions de vent très variables, la journée à été très dure pour les tacticiens. Plusieurs concurrents se sont ainsi fait piéger par de mauvaises options malheureuses. Les deux Faster K-Yote se trouvent ainsi en queue du classement. "Nos départs étaient plutôt bons, mais nous avons été perturbées par les sautes de vent", indique Dawn Riley pour expliquer sa contre-performance.

Comme Babbalaas peut en attester, il est facile de glisser dans le classement. Le contraire est vrai aussi. Les concurrents sont confiants et plus motivés que jamais: Gavin Brady est attentif à conserver son avantage, Ben Ainslie tient à effacer la seconde course, Jeremy Robinson sur Bounder et Nigel Bramwell sur Hawk ont démontré qu'un équipage pour l'essentiel amateur n'était pas, loin s'ne faut, condamner au ridicule.

Classement après 2 courses :

1. Atalanti X, GRE (George Andreadis/Gavin Brady), 1-1, 2 pts
2. Bounder, GBR (Chris Little/Jeremy Robinson), 4-2, 6 pts
= Hawk, GBR (Nigel Bramwell/Nigel Bramwell), 3-3, 6 pts
4. Babbalaas, GBR (David McLean/Ben Ainslie), 2-6, 8 pts
5. Faster K-Yote II, FRA (Stephen Kandler/Laurent Delage), 5-4, 9 pts
6. Faster K-Yote I, GER (Ortwin Kandler/Dawn Riley), 6-5, 11 pts
   
    PRESENTATION
  (Source: onetoncup.com)
 
 

Créée en 1899 par le Cercle de la Voile de Paris, la One Ton Cup est le plus vieux - et sans doute l'un des plus prestigieux - trophée de la régate française. Si elle a été pensée comme le lieu d'un duel annuel franco-britannique, aujourd'hui ce sont les suédois qui dominent le palmarès avec un total de 13 victoires.

A Marseille l'année dernière, c'est Thierry Peponnet (un des membres cardinaux du Défi) qui s'était illustré. Cette année, c'est à Pwllheli (Pays-de-Galles) que se retrouveront les six concurrents. En effet, la One Ton Cup a pour particularité de se déplacer tous les ans. De Auckland à San Francisco, de Sydney à Oslo, de Rio à Naples, elle aura été disputée aux quatres coins de la planète.

Après que Adrian Stead (GBR Challenge) et son IC 45 Indulgence aient déclaré forfait, il ne reste que deux America's Cuppers parmi les concurrents. Alors que Ben Ainslie, champion olymique de Laser à Sydney et recrut du Team Oracle Racing, tient la barre de Babbalaas (avec Kelvin Harrap, ancien du Team NZ, à la tactique), Gavin Brady, lui même médaillé d'argent en Star et membre du Prada Challenge, skippera le Atalanti X de Georges Andrealis, vice-président de l'ISAF.

Face à ces deux favoris, les deux Faster K-Yote des frères Kandler et le Bounder britannique de Chris Little. Le premier K-Yote, courant sous pavillon français, est pourvu d'un équipage entièrement féminin emmené par l'américaine Dawn Riley, qui compte trois campagnes de l'America's Cup dont celle victorieuse de 92. Le second K-Yote court quant à lui sous couleurs allemandes mais avec un équipage entièrement français qui réunit notamment Laurent Delage (skipper) et le jeune Tanguy Cariou (tactique).

Participants (Bateau / Pavillon / Propriétaire / Skipper / Tacticien)

Atalanti X / GRE / George Andrealis / Gavin Brady / Robbie Haines
Babbalaas / GBR / David McLean / Ben Ainslie / Kelvin Harrap
Bounder / GBR / Chris Little / Jeremy Robinson / NA
Faster K-Yote I / FRA / Ortwin Kandler / Dawn Riley / Melissa Purdy
Faster K-Yote II / GER / Stephen Kandler / Laurent Delage / Tanguy Cariou
Hawk / GBR / Nigel Bramwell / Nigel Bramwell / David Bedford