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A quelques heures du début
de la compétition, la fièvre de la
Coupe s'est à nouveau emparé de Valence,
préfigurant dans les premiers entraînements
les mois de compétition à venir.
Pas de résultats évidemment pour ces
dernières journées de règlages*,
mais pas moins de seize Class America qui croisent
sur les eaux valenciennes (V. ci-contre les images
des premiers entraînements).
Outre les "grands syndicats" (Alinghi,
BMW Oracle et Luna Rossa) et le Desafío dorénavant
habitués à naviguer ici avec leurs
deux bateaux, le Mascalzone Latino affiche lui aussi
ses ambitions en faisant naviguer ses deux ITA 66
et 77.
A côté, six autres équipes partent
sur des bases plus modestes en naviguant avec un
seul bateau. Ainsi du K-Challenge, du Team NZ, du
+39 Challenge et du Victory qui ont successivement
été rejoint par le China Team hier
et par les allemands aujourd'hui.
Confirmant en revanche les rumeurs à propos
de leur RSA 83, les sud-africains sont les grands
absents de ces dernières journées.
Ils expliquent que le mât de leur nouveau
Class ne s'ajuste pas correctement au pont, un problème
sur lequel s'activent les designers du syndicat
et qui pourrait empêcher leur participation
aux deux LV Acts de juin.
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