Pendant que certains en sont encore à chercher des financements, les autres prennent leurs quartiers à Valence.

Alors qu’il avait un temps été question d'aménagements strictement identiques pour chacun des syndicats, l’article 9 des Terms of Challenge indique bien que, si les bases sont effectivement astreintes à un cahier des charges très strict quant à leur apparence générale, elles présenteront des facades de dimension très différentes (et, de ce fait, des surfaces au sol, tout aussi différentes).

Ainsi, aux côtés d'Alinghi qui s’est évidemment réservé le plus vaste des emplacements de la Dársena Interior (et la plus proche du futur "America's Cup Park"), les trois autres "gros" syndicats que sont BMW Oracle, Luna Rossa et le Team New Zealand ont d’ores et déjà retenu des édifices à la dimension de leurs ambitions.

Derrière ces quatre plus évidents candidats à la Coupe, les espagnols entendent très vite rentrer dans la cour des grands et, s'ils n'ont pas réussit à mettre la main sur le "côté noble" du bassin, ils disposeront cependant d'un des derniers grands espaces disponibles.

Avec plus de 2000 m² de surface dans un bâtiment de 60 mètres de facade pour 35 mètres de profondeur, le Iberdola Challenge est localisé à l’endroit où étaient amarrés les grands bateaux durant les pré-régates, au sud de la Dársena Interior.

Sur le même côté du nouveau Viaduct Basin, cinq bases (quatre petites et une autre grande) attendent encore de trouver preneur.