A deux mois et demi des deux premiers Louis Vuitton Acts de 2005, la Dàrsena Interior est un vaste chantier d'où commence à émerger le futur village de la Coupe.

Au nord du bassin, sur le Muelle de la Aduana (quai de la douane), le gros oeuvre est terminé depuis longtemps et l'espace qui y a été gagné sur l'eau voit progressivement s'ériger cinq des futures bases.

S'il semble à ce stade que la moins avancée soit celle du Team Alinghi (dont les travaux ont commencé plus tardivement), les photos publiées aujourd'hui par Valencia Sailing montrent que les quatre autres ont franchement pris tournure et devraient être livrées dans les temps.

Alors que seule l'armature semble terminée sur celles du Luna Rossa Challenge et du BMW Oracle Racing, les deux plus petites bases que sont celles du +39 Challenge et du Shosholoza sont particulièrement avancées.

Pour les espagnols, le centre des travaux c'est donc déplacé sur la Dàrsena afin de respecter le calendrier mis au point avec les organisteurs suisses.

Pendant que des tonnes de béton sont versées face au Muelle de Nazaret pour y gagner là aussi sur le bassin, la base du K-Challenge est proche en avancement de celles du +39 et du Shosholoza tandis qu'émerge celle du Desafío Español.

A priori, pas de trace en revanche des autres bases du sud où devraient s'installer le Victory Challenge et le Team New Zealand.

Un Team NZ dont les manœuvres devraient être assez sportives au vu du fameux quai des milliardaires qui aura été lancé au milieu du bassin en quelques semaines à peine.

Alors que les photos de la semaine dernière pouvaient laisser croire que la barre verticale du "T" avait été réduit, celle-ci se développe depuis conformément au plan d'origine.