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Le
compte à rebours a commencé. Hier, les représentants
de Valence et de Naples ont clôturé la série d’entretiens
des cinq villes candidates à l’organisation de la
prochaine Coupe de l’America en 2007.
AC Management et la commission de sélection présidée
par Michel Bonnefous ont entendu chaque délégation
pendant une heure et demie.
C’est à la demande de Lisbonne que ce "grand oral"
a eu lieu mercredi et jeudi à Genève. Il devait
permettre à chacune des cinq villes (Marseille,
Palma, Lisbonne, Valence, Naples) d’exposer son
projet à l’appui du volumineux dossier de 800 pages
transmis le 31juillet, répondant aux 81 questions
des organisateurs suisses.
Dorénavant, les rumeurs se répandent à grande
vitesse sur les faiblesses des uns et des autres
et, après ce dernier examen de passage, il semble
que l’on s’achemine vers une accélération de la
procédure.
Plusieurs villes souhaiteraient en effet connaître
la décision le plus rapidement possible pour pouvoir
entreprendre, en cas de victoire, les gros travaux
d’aménagement exigés pour recevoir les Class America
dès le printemps 2005.
Au jeu des pronostics, Lisbonne et Valence apparaissent
de plus en plus en position de force avant le sprint
final.
ACM devrait passer assez vite à une nouvelle phase
qui éliminerait deux, voir trois candidats. La négociation
finale entre les deux prétendants pourrait ainsi
être entreprise de manière plus efficace et rapide
pour aboutir au choix définitif dans le courant
du mois d’octobre déjà.
"ACM nous a informés de son intention d’organiser
une régate de promotion en 2004 dans la ville retenue
pour la Coupe 2007. Des informations plus précises
nous seront données en septembre sur la suite de
la procédure de sélection", confie Patrick Monteiro,
le chargé de mission du Gouvernement portugais pour
le projet de Lisbonne-Cascaïs.
Quand à José Salinas, le directeur de "Valence 2007",
il espère que la décision (même confidentielle)
viendra le plus tôt possible.
Pour tout le monde, le temps presse. Normal quand
il y a temps de millions en jeu.
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