|
Après plusieurs semaines de spéculations,
Gualtiero Pantani et Stefano Ghelli ont dévoilé
ce week-end à Livourne le nouveau projet
de syndicat italien, en qualité respective
de president et de vice-president.
Même si, contrairement aux rumeurs, le syndicat
ne dispose pas encore de son budget (fixé
à 95 millions d'euros), les deux hommes ont
confirmé qu'ils étaient en train de
faire l'acquisition des deux USA 66 et 77 du Team
Dennis Conner. Le contrat serait en cours de finalisation
sur des points techniques d'après Pantani.
| Les deux bateaux devraient dès
le mois de mars prochain servir de base d'entraînement
pour les nouveaux équipiers présentés
: |
| - |
Terry Hutchinson (USA,
tacticien du Stars & Stripes 2003 et trimmer
du AmericaOne 2000) ; |
| - |
Karol Jablonski (POL, numéro
un mondial de match racing) ; |
| - |
Adrian Stead (GBR, tacticien du
GBR Challenge 2003) ; |
| - |
Pietro Dali (ITA, mainsail trimmer
des Prada Challenge 2000 & 2003) ; |
| - |
Stefano Rizzi (ITA, trimmer du
Prada Challenge 2000) ; |
| - |
Claudio Celon (ITA, trimmer du
Prada Challenge2000 et du Italia 1987) ; |
| - |
Morgan Trubovich (NZL, trimmer
du Stars & Stripes 2000 & 2003) ; |
| - |
James Baxter (NZL, trimmer du
AmericaOne 2000) ; |
| - |
Peter Dorian (AUS, trimmer du
AmericaOne 2000) ; |
| - |
Giacomo Picchi (ITA) ; |
| - |
Lars Borgstrom (ITA, trimmer des
Prada Challenge 2000 & 2003) ; |
| - |
Flavio Grassi (ITA, trimmer du
Mascalzone Latino 2003) ; |
| - |
Massimo Galli (ITA, grinder des
Prada Challenge 2000 & 2003) ; |
| - |
Alberto Fantini (ITA, bowman du
Mascalzone Latino 2003) ; |
| - |
Danilo Arvigo (ITA) ; |
| - |
Angelo Romanengo (ITA) ; |
| - |
Shannon Falcone (ITA, grinder
du Mascalzone Latino 2003) ; |
| - |
Romolo Emiliani (ITA). |
Même si la rumeurs de négociations
en cours avec le cabinet Reichel/Pugh (qui a entre
autre conçu les deux Stars & Stripes
2003) n'est pas confirmée, USA 66 et 77 devraient
servir de base à la construction de deux
Class America 2007, dont le premier (qui se nommera
"Mediterranea") pourrait être livré
en novembre 2006, un mois avant le second ("Mediterraneo")
Dans les semaines qui viennent, les hommes du Toscana
Challenge ont prévu de prendre contact avec
Azimut Benetti, le nouveau propriétaire du
chantier naval "Fratelli Orlando" de Livourne, pour
réserver un espace destiné à
la construction et à l'installation de la
base logistique.
Pour terminer, le Toscana Challenge a présenté
les premiers membres de sa "shore team"
que sont Matteo Gallamini (ITA, Mascalzone Latino
2003), Roberto Ferrarese (ITA, team manager) et
Andrea Madaffari (ITA, Athletic Team).
|
