A deux semaines du coup d'envoi de l'Acte 1 de la 32ème America's Cup, l'énorme machine logistique pour le transport des équipes, des bateaux et du matériel de l'organisation, est d'ores et déjà en marche.

Lundi après-midi, Explorer, le bateau de la société de transport maritime Dockwise, recevait une cargaison de l'America's Cup, avant d'appareiller à 19h00, direction la France.

Trois Class America, SUI 64 (Alinghi), RSA 48 (Team Shosholoza), FRA 69 (Le Défi), 16 containers, quatre mâts et 24 semi-rigides ont été chargés : soit une longue après-midi de travail pour les dockers et les équipes techniques à terre. SUI 64 a été chargé mâté, tandis que les autres ACC avaient été dégréés, pour un convoyage plus conventionnel.

L'Explorer de la compagnie Dockwise devrait passer une quarantaine d'heures en mer pour parcourir les 345 milles qui le sépare de Valence, et est attendu dans le Vieux Port de Marseille mercredi après midi.

Pendant ce temps, deux autres Class America appartenant à K-Challenge et à Emirates Team New Zealand étaient convoyés à grande vitesse depuis la Spezia, Italie (où ils étaient arrivés en début de mois de Nouvelle Zélande), jusqu'à La Ciotat, port situé à 20 milles de Marseille. Ils retrouveront le reste de la flotte à Marseille en fin de semaine.

Ne manque plus que BMW Oracle à l'appel. Afin d'optimiser sa session d'entraînement sur le plan d'eau de Valence, l'équipe préfère remorquer USA 76 de Valence jusqu'à Marseille. BMW Oracle est donc attendu dans la cité phocéenne en début de semaine prochaine.