Alors que la première date limite arrive à grands pas, le Fresh 17 confirme qu'il reste un projet crédible ... même s'il est fort possible que l'année 2004 se termine sans inscription officielle.

Selon les informations publiées par le syndicat, le projet est plus vivant que jamais "mais le feu vert n'a pas encore été donné au Deutscher Challenger Yacht Club (DCYC) pour une inscription officielle auprès de la Société Nautique de Genève".

Rappelant qu'existe une seconde chance en 2005, Alexander von Bergwelt (le président du syndicat) explique que son équipe "a encore besoin de temps pour les négociations avec les sponsors".

"Les discussions sont jusqu'ici très prometteuses", ajoute l'homme d'affaires allemand. "Nous n'avons aucun doute quant à nos chances d'atteindre notre cible".

S'il est trop tôt pour donner des noms, le Fresh 17 indique que des contacts avancés ont été établis avec les membres potentiels du futur équipage, "incluant des skippers avec un haut niveau potentiel et une expérience de la Coupe".

Dernier éléments qui laisse à augurer du sérieux du projet, le chantier naval Knierim a publiquement annoncé qu'il avait été choisi pour construire le bateau du syndicat allemand.