La brume est tombée sur Narragansett Bay vendredi, compliquant la tâche du Comité de Course qui n'a pu lancer que deux des trois manches programmées.

Alinghi bat BMW Oracle Racing - Delta 0:27
(Série Barreurs Pros - Match 10 sur 12)

Après un bon départ de Gavin Brady, l'équipage américain de BMW Oracle Racing contrôle parfaitement le Class America suisse dans le premier bord de près, le repoussant bien au-delà de la lay-line tribord. En empannant le premier après la bouée, Alinghi a dû être surpris de ne pas être couvert par son adversaire.

Au croisement suivant, Peter Holmberg réduit son retard de moitié et croise bâbord amure juste derrière Gavin Brady. Nouvelle tactique surprenante de la part de John Kostecki qui n'empanne pas devant le Class America suisse et lui laisse le côté droit du plan d'eau et donc la possibilité de revenir tribord amure.

Profitant de cette opportunité, Murray Jones, tacticien de SUI-64, ne traîne pas à empanner pour recroiser tribord amure et forcer le passage devant USA-76, obligé de lofer en grand pour ne pas commettre de faute.

A la bouée sous le vent, Alinghi devance BMW Oracle Racing de 8 secondes et répond à chaque attaque américaine en contrôlant son adversaire. Après deux tours et une arrivée sous le vent, Alinghi franchit la ligne en tête et recolle au score dans la série des barreurs pros en remportant ce match à 2 points.

Alinghi bat BMW Oracle Racing - Delta 0:11
(Série Propriétaires - Match 3 sur 4)

Deux départs ont été nécessaires pour ce match à cause d'une erreur du comité de Course dans le premier départ. L'incident est survenu juste après le coup de canon. Larry Ellison, à la barre d'USA-76, est rappelé pour un faux départ.

Mais au moment de revenir franchir la ligne, une petite confusion dans les pavillonneries à bord du bateau comité n'ont pas permis de savoir si BMW Oracle Racing avait à nouveau franchi la ligne ou non. Quelques minutes plus tard, le Comité de Course décidait logiquement d'annuler la manche pour donner un nouveau départ.

Le deuxième départ s'est déroulé plus sereinement. Après une série de circling, chaque équipage est parti d'un côté de la ligne sur des bords opposés. Dans le brouillard, les deux voiliers se croisent et se perdent quasiment de vue.

En arrivant sur la bouée bâbord amure, BMW Oracle Racing a mal jugé son avance et le retour d'Alinghi en tribord. Ernesto Bertarelli, à la barre de SUI-64 en profite pour faire valoir sa priorité et passer à l'intérieur du Class America noir et blanc au moment de contourner la bouée.

L'équipage d'Alinghi a conservé cette courte avance jusqu'à la fin de ce parcours réduit à un tour et demi. Mais la course doit se finir sur le tapis vert.