La deuxième journée de l'UBS Trophy a montré l'importance du rôle des tacticiens lorsque le vent est particulièrement instable. A ce petit jeu, l'équipage de BMW Oracle Racing s'est montré plus malin en anticipant mieux les bascules de vent pour remporter une première victoire rapide sur un tout petit parcours.

BMW Oracle Racing bat Alinghi - Delta 1:46
(Série Barreurs Pros - Match 5)

Ce match était un sacré challenge pour les équipages, et en particulier les tacticiens, tant les variations de vent ont joué un rôle prépondérant. La brise thermique a eu du mal à s'établir face à un vent synoptique faiblissant. Par conséquent, le vent n'a pas arrêté de varier en force et direction.

Dans la phase de pré-départ, les deux équipages semblaient vouloir la partie gauche de la ligne. Gavin Brady, barreur de BMW ORACLE Racing, a évité le dial up en croisant devant Peter Holmberg pour l'emmener vers la droite de la zone de départ. Au coup de canon, Gavin Brady s'élançait sur le côté gauche de la ligne avec plus de 15 secondes d'avance sur Peter Holmberg.

Le tacticien d'USA-76, John Kostecki, a défendu le côté gauche pendant tout le bord de près, laissant même Alinghi partir complètement à droite sans le contrôler. Ce choix osé aurait pu passer pour une erreur fatale lorsque Alinghi, à 700 mètres d'écart en latéral, est virtuellement repassé devant. Mais quelques minutes plus tard, le vent revenait par la gauche et permettait à BMW ORACLE Racing de s'envoler vers la bouée au vent avec 18 secondes d'avance, transformant l'option de Kostecki en coup de génie.

L'arrivée d'un porte-containers dans le bord de vent arrière a contraint le comité de course à réduire le parcours à un seul tour. L'équipe de Chris Dickson a pu ainsi remporter son premier point de l'UBS Trophy après l'une des courses les plus courtes courues à bord d'un Class America - moins de 20 minutes !

BMW Oracle Racing bat Alinghi - Delta 0:31
(Série Barreurs Pros - Match 6)

Ce match s'est joué dès le départ. Gavin Brady, à la barre d'USA-76, a intelligemment repoussé son adversaire Peter Holmberg vers la droite après un traditionnel dial-up.

Lorsque les deux Class America ont viré pour revenir sur la ligne, c'était au tour de Peter Holmberg de pousser son adversaire. Mais Gavin Brady avait conservé suffisamment de place devant lui pour arriver lancé à pleine vitesse sur la ligne de départ, dans la position favorable sous le vent.

A peine la ligne franchie, Alinghi était contraint de virer de bord pour se sortir des turbulences de son adversaire. Pendant toute la remontée au près, USA-76 a renvoyé SUI-64 sur la droite du plan d'eau en virant au nez et à l'étrave du bateau suisse pour augmenter son avance à 29 secondes au passage de la première marque.

Malgré tous les efforts d'Alinghi pour ne pas se faire distancer, et réussir à revenir sur les bords de portant, BMW Oracle Racing n'a jamais vraiment été inquiété dans ce deuxième match du jour. Grâce à ces deux victoires, l'équipage de BMW Oracle Racing remet les compteurs à zéro et revient à égalité de points avec Alinghi. Aucune équipe n'a encore pris l'ascendant sur son adversaire.