Ce sont finalement les Italiens qui remportent le titre (et leur premier Louis Vuitton Act), grâce au tie-break et à une décision du jury.

A égalité de points avec Alinghi, Luna Rossa est déclaré victorieux car il a remporté une des régates en flotte et pas l'équipage suisse.

A la fin de la dernière journée, on apprenait par ailleurs que les suédois étaient rétrogradés à la sixième place, le jury ayant décidé de les disqualifier dans la manche 4 pour avoir enfreint l'une des règles de classe (150 litres d'eau aurait été trouvées dans le fond du bateau, en infraction de l'article 36.12 des ACC).

En tout état de cause, ces régates en flotte ont au moins démontré que les syndicats modestes pouvaient venir perturber les quatre " grands ". Vainqueurs d'une manche chacun, Mascalzone Latino et le Desafío Español ont redonné espoir aux petites équipes qui ont régulièrement chamboulé la hiérarchie, à l'image de la dernière manche remportée par les Espagnols devant Mascalzone et Victory.

Après quatre premières manches très décevantes (deux fois 8e et deux fois 9e), le Desafío Español a remanié en grand son équipage. Sur les 17 équipiers embarqués samedi, neuf ont été changés pour la dernière régate dimanche, dont trois des quatre membres de la cellule arrière. Le Polonais Karol Jablonski, barreur lors des match races, a repris les commandes du bateau espagnol, à la place du Danois Jesper Radich.

L'équipage espagnol a brillamment remporté cette dernière régate grâce à une jolie option sur le premier bord de près. Devant son public venu nombreux, l'équipage d'ESP 67 a résisté jusqu'au bout au retour des Italiens de Mascalzone, qui terminent à seulement 3 secondes derrière.

La victoire finale de Luna Rossa tient finalement à une minuscule seconde d'avance des Italiens devant les Suisses dans cette 5e manche. A bord de SUI 75, l'équipage de Peter Holmberg est pourtant revenu de loin dans le dernier bord, remontant deux places et reprenant 1minute et 24 secondes aux Italiens. Il n'aura finalement manqué qu'un mètre ou deux au Defender pour réaliser un sans faute sur les trois derniers LV Acts.

De son côté, BMW Oracle Racing a littéralement trébuché dans cette ultime régate. 5e à la première bouée, Gavin Brady et ses équipiers ont contourné la bouée suivante en avant-dernière position, avec seulement une petite seconde d'avance sur le dernier, Team Shosholoza.

Le spi déchiré et rapidement remplacé par les Américains dans ce premier bord de vent arrière ne peut expliquer à lui seul cette mauvaise passe de l'équipage américain, qui finit 10e de cette manche, et quatrième au général.

Septième lors des match races de l'Acte 4, K-Challenge termine une nouvelle fois septième des régates en flotte de l'Acte 5. L'équipage français a perdu une place au classement général à cause de leur mauvaise prestation dimanche après-midi. Classé 9e cet après-midi, Thierry Peponnet et ses hommes ont néanmoins signé deux belles 4es places en trois jours.

Résultats