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En deux jours à peine, Ken
McAlpine a informé la communauté de la Coupe de
l'attribution de deux autres numéros de voile, les
87 et 88. Les cinquième et sixième
de la 32e Edition.
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Si l'attributaire du 87 n'a
pas encore été dévoilé,
les cinq autres sont en revanche connus :
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RSA 83 a été
attribué au Team Shosholoza en début
d'année (le bateau ayant été
lancé en avril 2005) ;
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NZL 84 est revenu au Team
NZ qui a commencé la construction de
son premier bateau en août (livraison
prévue à la mi-janvier) ;
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ITA 85 sera quant à
lui pour celui qui semble être le seul
et unique Class America du +39 Challenge (livraison
prévue en mars) ;
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ITA 86 est pour le nouveau
Luna Rossa, mis en chantier chez Persico SpA
(à quelques kilomètres de Bergame)
en fin de semaine dernière ;
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ESP 88 est sorti pour le
Desafío Español, qui a commencé la construction
de son bateau la première semaine de septembre
à Alginet, à proximité de Valence (lancement
programmé en avril 2006).
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En attendant le 89, la grande
question est donc maintenant de savoir qui
a récupéré le 87, sachant
que pas moins de trois bateaux semblent pouvoir
prétendre à l'allocation d'un
numéro (qui est normalement faite dès
le début de la construction) :
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BMW Oracle Racing qui vient
de lancer son premier ACC à Anacortes (dans
l'Etat de Washington, sur la côte Ouest
Americaine) ;
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Mascalzone Latino, qui a
officiellement annoncé le début
des travaux aux chantiers Marine Composite
(situés à Andora, sur la Riviera
italienne) le 22 octobre dernier ;
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Team Germany qui est en cours
de construction aux chantiers Knierim Werft
de Kiel et dont la mise à l'eau est
prévue "au printemps".
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Fort de la domination de ses bateaux,
et notamment du SUI 75, Alinghi a prévu de mettre
en chantier le premier Class America de la nouvelle
génération (chez Decision à Vevey, en Suisse) "à
la fin de l'année" mais ne l'utilisera que
pour les entraînements.
Pas de nouvelles en revanche de K-Challenge, du
China Team et de Victory Challenge, qui semblent
toujours à la recherche des fonds permettant
de lancer la construction de leur sans doute unique
bateau.
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