L'arrivée in extremis de l'homme d'affaires allemand Ralph Dommermuth a certes permis au Team Germany de déposer son défi dans les temps mais n'a cependant pas tout règlé.

En premier lieu, la question du budget reste encore assez épineuse puisqu'il semble que, pour l'heure, le syndicat ne dispose que de 15 millions d'euros, sur un budget prévisionnel fixé à 45 millions.

Une partie des 15 millions est versée sur ses fonds propres par le millionnaire, le reste est apporté par son entreprise United Internet, l'apport de chacun n'étant pas encore très clair.

Le second problème du Team Germany est le temps puisqu'il dispose d'à peine six semaines d'ici les LV Acts de juin, auxquels tous les syndicats inscrits doivent impérativement participer. Six semaines pour ce qui ressemble à une mission impossible.

Sachant que les allemands ont racheté des vieux Class America au Mascalzone (on ne sait pas encore lesquels), qu'ils sont entreposés sur l'île d'Elbe et que les règles obligent à disputer les deux séries de juin avec un Class America conforme à la nouvelle jauge, l'opération risque d'être pour le moins complexe.

Sachant par ailleurs que le Team Germany doit disposer au plus vite d'un équipage en mesure de se mesurer aux meilleurs mondiaux, la première sélection risque d'être assez conservatrice.

Autour du danois Jesper Bank, skipper en titre de l'équipe, ce sont donc des marins d'expérience qui semblent devoir être choisis (le premier nom livré est ainsi celui du match racer allemand Markus Wieser).

"Au départ, nous avons besoin d'un maximum d'expérience", affiche clairement le danois. "Alors, nous pourrons intégrer de jeunes talents à l'équipe."

Ces détails règlés, restera encore à trouver une base d'entraînement, à acquérir l'infrastructure nécessaire (travelift, conteneurs...) et à lancer la construction d'un bateau de nouvelle génération.

Si un peu de marge existe sur le dernier point (les travaux devraient commencer l'année prochaine aux chantiers navals Knierim à Kiel), les organisateurs du Team Germany risquent d'avoir un mois de mai passionnant.