Syndicat le plus éloigné de Valence puisque dorénavant basé à Kiel, le Team Germany n'en a pas moins repris l'entraînement à bord de son GER 72.

Arrivé en Allemagne le 8 juillet, l'ancien Mascalzone Latino a très vite été reconditionné et les petits dériveurs qui croisent tranquillement sur la mer Baltique ont dorénavant un bien peu discret voisin.

"Nous bénéficions ici de conditions d'entraînement optimales et d'un des meilleurs plan d'eau du monde", se réjouit d'ailleurs le danois Jesper Bank, skipper en titre du syndicat. "C'est d'autant plus vrai que le camp de base est situé sur le chantier naval où seront fabriqués nos deux Class America à partir de cet automne".

Un aspect non négligeable du choix de Kiel est cependant à chercher du côté patriotique voulu par Ralph Dommermuth, sponsor principal du team.

Dans cette perspective, en confirmant le départ de la star locale Markus Wieser, Jesper Bank s'est empressé d'annoncer le recrutement définitif de cinq nouveaux allemands (Nico Jeschonnek, Matthias Paschen, Henning Sohn, Gerrit Bottemöller et Wolf Dietz) et un objectif de 50 % de nationaux parmi les équipiers.

Des équipiers dont le nombre devraient progressivement être porté à une grosse quarantaine, soit largement de quoi permettre au syndicat de travailler à deux bateaux.

D'ici là, les équipiers déjà recrutés vont travailler d'arrache-pied pour développer leur niveau de compétence et préparer les LV Acts suédois de la fin de l'été.

Des entraînements qui se dérouleront quelques jours sur le GER 72 mais qui devront se poursuivre sur les deux Bavaria 42 du Team Germany. Des travaux d'améliorations divers sont en effet programmés sur l'ancien bateau italien, parmi lesquels est prévue la mise en place d'un nouveau gréement.