Initiateur et principal bailleur de fonds du Team Germany, Ralph Dommermuth devrait avoir toutes les raisons d'arriver à Malmö avec le sourire mais, c'est bien connu, rien n'est jamais simple dans le monde de la Coupe.

Si on en croit la presse allemande, l'euphorie des premiers pas semble en effet bel et bien retombée au sein d'une équipe où la crise semble dorénavant couver.

C'est d'abord au sein de l'équipage que l'ambiance serait aujoud'hui très tendue, ceci malgré l'incontestable optimisme caractérisant son skipper Jesper Bank.

Ayant commencé tardivement leur préparation, l'équipage tourne depuis la mi-mai à une moyenne de 15 heures par jour, un niveau nécessaire pour satisfaire au très ambitieux objectif d'une place en demi-finale de la LV Cup mais qui exige beaucoup de chacun.

Les conséquences de cette énorme pression sont encore aggravées par des problèmes plus basiquement matériels tels que des contrats encore en suspens ou des salaires tardifs.

Même incertitude du côté de l'équipe de conception et de celle en charge de la construction. A l'exception du "Chefdesigner" Axel Mohnhaup, les recrutements n'ont pas encore été officialisés et les différents contrats sont encore en attente (notamment du côté du chantier Knierim).

Une situation qui pourrait s'expliquer par un budget encore loin des ambitions affichées, budget au sein duquel manque notamment l'apport de la ville de Kiel, port d'attache du syndicat.

"Nous serions soulagés si le contrat était enfin signé mais nous attendons toujours une réponse à nos dernières propositions", reconnaît d'ailleurs Tim Holborn, porte-parole d'une équipe qui attend là un financement de 250.000 euros.