La Dàrsena Interior sera prête dans les temps affirme les organisateurs, même s'il faut pour cela travailler la nuit.

Contractuellement engagées à avoir terminé le Foredeck Club d'ici au 11 mai prochain, les entreprises en charge du chantier (Necso, RoverAlcisa et Lic) travaillent dorénavant nuit et jour pour tenir les délais.

Alors que le marché n'a été attribué qu'à la mi-juin, le bâtiment est d'ores et déjà bien avancé et, avec un second étage en cours d'aménagement, il avance conformément à la stricte feuille de route éléborée par les architectes David Chipperfield et Fermín Vázquez.

Pour le consortium Valencia 2007 comme pour ACM, aucun retard n'est envisageable alors que ce Foredeck Club devrait constituer le pivot de l'America's Cup Park, de la zone nouvellement ouverte au nord du canal.

Un canal qui devrait de son côté être inauguré dans les tous prochains jours mais qui, rebondissement de dernière minute, pourrait connaître des travaux supplémentaires après les LV Acts.

Il semble en effet que la profondeur (7,2 mètres) ait été pensée un peu juste, interdisant le passage des plus gros bateaux et notamment celui du "Juan Sebastian de Elcano", une goélette qui fait figure de fleuron de la marine espagnole et dont il était prévu qu'elle trône au milieu de la Dàrsena.