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Pour fêter la reprise, Valencia
Sailing livre un (comme toujours) passionnant
tour d'horizon :
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Victory Challenge : dispose
depuis lundi de ses deux SWE 63 et 73 modifiés,
les suédois annoncent un programme chargé
d'entraînement à deux bateaux ;
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Luna Rossa : a fait son
grand retour lundi avec les premières sorties
des ITA 74 et 86 (selon l'équipe, les deux
se présentent dans une configuration radicalement
nouvelle, notamment en ce qui concerne l'étrave)
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Areva Challenge : est attendu
à Valence à partir du 21 (le FRA 93 actuellement
en construction étant attendu pour la fin
novembre) ;
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Desafío Español : ne s'est
quasiment jamais arrêté et devrait continuer
jusqu'au dernier LV Act (tournant pour l'heure
avec les ESP 88 et 65, ils attendent le nouveau
bateau pour début février) ;
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Mascalzone Latino - Capitalia
Team : sort tous les jours avec son vieux
ITA 77 (le ITA 90 n'a toujours pas quitté
la base) ;
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+39 Challenge : ne s'est
pas entraîné à Valence depuis la fin du dernier
LV Act (le lancement annoncé imminent du ITA
85 pourrait changer les choses) ;
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Team Germany : navigue à
Valence avec son nouveau GER 89 depuis le
15 août et, depuis le retour du GER 72 il
y a peu, multiplie les entraînements à deux
bateaux (parallèlement, les travaux sur la
base vont bon train et elle devrait être terminée
d'ici quelques jours) ;
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Alinghi : sort tous les
jours avec ses SUI 91 et 64 (en attendant
le départ à Dubai annoncé pour novembre ?)
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BMW Oracle : sort lui aussi
tous les jours avec ses USA 87 et USA 76 (le
départ pour Auckland étant imminent) ;
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Emirates Team New Zealand
: est reparti en Nouvelle-Zélande avec son
NZL 84 (le NZL 92 devrait y être prochainement
livré et testé, avant d'être acheminé à Valence
aux alentours de Noël).
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