À peine la ligne d'arrivée
franchie par Alinghi, le Desafío Español déposait
le premier défi pour la 33e America's Cup.
Manuel Chirivella, president du yacht club créé
spécia- lement pour ce faire (nommé
le Club Nautico Español), a signé le protoco-
le destiné à gouverner la 33e Coupe,
devenant ainsi le nouveau "challenger of record",
le représentant officiel de tous les autres
challengers.
Un rôle tenu par BMW Oracle Racing durant
cette 32e édition, Larry Ellison ayant lui
aussi accepté en 2003 de signer immédiatement
après la victoire d'Alinghi.
Cependant, alors même que le site officiel
de la Coupe publiait la photo ci-dessus, Ernesto
Bertarelli a refusé de confirmer l'information
en conférence de presse, renvoyant à
une annonce prévue pour jeudi prochain.
Une annonce officielle qui, sauf
surprise, devrait confirmer que la 33e Coupe se
tiendra dès 2009, soit le cycle le plus court
depuis le "Mismatch" de 1988 (qui faisait
suite à la Coupe de 1987).
Considérant que Francisco Camps, président
de la Generalitat de Valencia, est juste à
côté de
Manuel Chirivella, on voit mal par ailleurs que la
33e Coupe ne reste pas en Espagne.
On notera à ce propos que Ernesto Bertarelli
lui-même a tenu a déclaré aujourd'hui
que Valence était "l'endroit parfait pour
accueillir la Coupe".
Il faut reconnaître que la ville espagnole a
mis les petits plats dans les grands pour cette 32e
édition, dépensant quelques 2 milliards
d'euros pour offrir à la première Coupe
européenne un cadre sont tous reconnaissent
qu'il est extraordinaire.
Compte tenu des sommes ainsi investies, on voit assez
mal les autorités locales refuser de passer
une nouvelle fois à la caisse pour un ticket
d'entrée dont il se murmure qu'il pourrait
cette fois-ci atteindre les 150 millions d'euros (contre
60 pour la 32e édition).
Une grande inconnue reste de savoir si, comme l'affirme
certains, Alinghi a l'intention de bouleverser la
jauge, optant pour 2009 pour des bateaux plus longs
que ceux définis par les "AC Rules"
de 1992.
