Le syndicat américain commence à son tour la dernière phase de préparation en vue de la "vraie" compétition.

USA 98 et USA 87, les deux Class America construits aux États-Unis pour cette 32e Coupe, faisaient aujourd'hui à Valence leur toute première sortie commune.

"C'est super d'être ici sur la zone de course à Valence avec nos deux bateaux de course", s'enthousiasmait Chris Dickson de retour au port. "Nous avons déjà accompli beaucoup mais il en reste encore devant nous. Alors que notre objectif final se dessine, il y a comme un regain d'énergie et de motivation dans l'équipe".

"Chacun mesure bien à quel point les courses seront intenses durant la Louis Vuitton Cup et l'America's Cup", ajoute le néo-zélandais. "Notre vrai défi est de parvenir à atteindre notre niveau optimal dans le bon timing".

Après deux mois d'entraînements face au USA 61 dans le Golfe d'Hauraki durant ces deux derniers mois, le USA 98 a été transporté par avion à Valence. En quelques jours à peine, l'équipe à terre l'a reconditionné et il était dès ce matin à reprendre la mer.

De son côté; USA 87 est réapparu à Valence il y a quelques jours, largement modifié depuis sa dernière apparition.

"Nous disposons maintenant de deux Class America 2007 différents", s'est félicité Chris Dickson. "Tout ce que nous avons appris avec USA 87 en 2006 a été incorporé au USA 98. Dans le même temps, la période hivernale a été mise à profit pour améliorer le USA 87. Nous disposons maintenant de toute l'infrastructure pour faire le travail".