Pendant que certains dissertent sur les semi-finales, les autres ont déjà l'esprit à la prochaine Coupe.

Magnus Holmberg (skipper, Victory Challenge) : "Maintenant, nous allons faire le bilan de notre campagne pour capitaliser sur notre travail et préparer la prochaine édition. J’avais autre chose entre les mains ces deux derniers mois, mais je sais que nous y travaillons avec nos partenaires".

Vasco Vascotto, skipper, Mascalzone Latino – Capitalia Team : "Il faut tout prendre dans cette campagne, nos réussites comme nos erreurs, pour grandir à l’avenir. Vincenzo Onorato est entré à la base ce soir, un peu triste évidemment, mais il nous a dit qu’il voulait repartir tout de suite et avec les mêmes personnes."

Mark Sadler, skipper, Team Shosholoza : "La voile est méconnue en Afrique du sud et les régates ont été diffusées en direct quotidiennement. Je pense que cela, ainsi que nos performances, nous aidera à lancer une seconde campagne. En revanche, cela deviendrait impossible si la Coupe partait en Nouvelle-Zélande. Nous irons à Kiel au mois d’août pour l’exhibition."

Sébastien Col, barreur, Areva Challenge : "Nous avions une équipe très jeune et nous sommes très fiers de sa progression. Nous remercions tous nos sponsors et nous regardons l’avenir avec ambition. Nous allons naviguer encore une semaine à Valencia pour tester des choses que nous n’avons pas eu le temps de mettre au point. Nous espérons aussi participer à l’exhibition de Kiel et de San Francisco mais cela dépendra de notre financement."

Stéphane Kandler, CEO, Areva Challenge : "A ce jour, nous ne pouvons pas annoncer définitivement (que le projet va perdurer), mais ce qui est sûr, c'est que Areva a indiqué clairement qu'il voulait continuer avec nous. Mais d'abord, il faut analyser cette campagne pour préparer un projet qui soit plus compétitif en tirant les leçons de cette édition."

Jesper Bank, skipper, United Internet Team Germany : "Nos partenaires ont le courage de regarder concrètement vers une autre campagne. Nous serons à Kiel en août pour préparer l’avenir au plus vite."

Pierre Mas, skipper, China Team : "Que la Coupe reste en Europe ou parte aux Etats-Unis ou en Nouvelle-Zélande, nous serons flexibles. L’important est de réunir un budget plus important pour la prochaine édition et de développer notre présence en Chine."