Quand la validité du CNEV est au centre des débats, les dernières news de Valence laissent assez perplexe.

Pour exister en tant que tel, il semble évident qu'un yacht club doit disposer de membres. Une telle évidence a manifestement échappée aux responsables espagnols qui n'ont pas envisagé de possibilité d'adhésion.

Macarena Lainez, directrice du mensuel "Barcos a Vela" a en effet eu l'idée saugrenue de se renseigner sur les modalités mises en place pour ouvrir aux intéressés la possibilité d'appartenir au yacht club qui s'affiche comme le "challenger of record" de cette 33e America's Cup.

Au terme d'un périple administratif assez désespérant, il s'est avéré que rien de tel n'avait été prévu. Le CNEV, club fermé s'il en est, ne semble finalement ouvert qu'aux autorités de la RFEV (Real Federación Española de Vela, la fédération espagnole de voile). On notera d'ailleurs que l'ensemble de ses cadres - Manuel Chirivella Bonet (President du YC), José María Martín Puertas (Vice president), José Ángel Rodríguez (Trésorier et secrétaire) et Luis Merino (Directeur) – présente la particularité d'être vices-président de la fédération.

Second point en litige, le fait que le yacht club en question doit, pour être valide au sens du Deed of gift, organiser une régate annuelle.

Là encore, il semble qu'un certain amateurisme ait marqué la campagne espagnole dont on peut se demander si elle n'a pas été conçue pour donner des billes aux américains dans leur litige.

En effet, après diverses tergiversations, le CNEV a fini par publier aujourd'hui la "notice of race" de la compétition qui devrait lui permettre de satisfaire à la règle du texte de 1887.

Là encore surprise, le texte est daté du 8 octobre alors que, pour bénéficier de la qualification d'évènement de "hautniveau" ("Alto Nivel") selon la règlementation de la RFEV, il aurait du être approuvé avant le 30 juin 2006.

En espérant pour ACM que le juge américain ne parcourt pas trop souvent Internet ...