Sans faux-fuyants, Stéphane Kandler, patron du syndicat français, fait le point sur cette campagne 2009.

"On est repartis à la case départ", déclare t-il à Axel Capron, journaliste qui couvre l'America's Cup pour le site Internet Sports.fr. "Si rien n'a bougé d'ici fin novembre, si on n'a pas de concret et si des discussions sérieuses n'ont pas été entamées, on arrêtera".

L'heure est grave donc, mais le responsable français garde l'espoir, affirmant que, pour l'heure, rien n'est encore perdu pour les différents candidats à la participation.

"La nouvelle jauge a été publiée le 31 octobre, peut-être que les challengers déjà inscrits ont un mois ou un mois et demi d'avance", reconnaît-il, ajoutant cependant que "Pour l'instant, (K-Challenge) est encore dans les temps, même s'il ne faut pas traîner".

Comme à chacune des éditions depuis 1992, la vraie question est finalement de savoir si un projet de syndicat français suffisamment doté finira par voir le jour, permettant aux talents hexagonaux de trouver un espace pour exprimer leur talent.

Un projet qui, cette fois-ci, ne semble pas devoir être soutenu par Areva, le groupe français et l'équipe dirigeante du syndicat s'étant manifestement quittés sur un vrai désaccord stratégique. Une vraie déception pour les supporters français mais qui n'empêche manifestement pas Kandler et son équipe de garder la foi.

"Soit on s'apitoie sur notre sort, soit on prouve vraiment que la France est une grande nation de voile, dans ce cas, allons dans l'America's Cup", explique Stéphane Kandler. "On a les talents, des architectes, des marins, il faut maintenant leur donner les moyens de les exprimer. Et ces moyens existent."

Des talents qui, dorénavant habitués au standing d'équipes bien plus richement pourvues, ne sont pas prêts à venir uniquement pour faire de la figuration.

"Bertrand Pacé, par exemple, a envie de venir, mais pas à n'importe quel prix", affirme le patron du K-Challenge. "Un architecte comme Guillaume Verdier est bourré de talent, j'aimerais lui offrir les moyens de faire quelque chose."

Au-delà de la question des hommes, le syndicat français reste mesuré dans ses objectifs financiers, bien loin d'un budget pharaonique à la Oracle. Ce qui n'empêche en rien d'afficher de vraies ambitions sportives.

"On cherche un partenaire-titre qui apporterait 16 millions d'euros sur deux ans, soit 8 millions par an, le prix d'une équipe cycliste moyenne", expose Stéphane Kandler. "Ensuite, on doit trouver 14 millions supplémentaires entre des partenaires et des fournisseurs officiels qui bénéficieront d'une grande visibilité sur le bateau. A 30 millions, on peut être compétitif si les moyens sont réunis très rapidement."

Des moyens qui permettraient à K-Challenge de faire valoir de vrais atouts pour cette 33e America's Cup radicalement modernisée.

"K-Challenge, c'est un ensemble d'actifs, un système et une base en place. Nous pouvons déjà nous appuyer sur une organisation rodée, ce qui est un énorme avantage car le cycle jusqu'à la prochaine Coupe est très court", affirme ainsi Stéphane Kandler, qui veut croire en ses chances et considère que la nouvelle jauge "va remettre les pendules à l'heure".