Après le désastre qui a marqué le LV Act 13, la base italienne est en pleine effervescence pour tenir les délais.

Comme le titrait avec humour un quotidien italien, la célébration de Pâques a pour le +39 Challenge s'est faite autour d'un plat bien peu digeste de "Spaghetti al carbonio".

Le temps presse dorénavant et tous s'activent pour remettre en état le seul et unique mât réglementaire (ie. en conformité avec les textes de cette 32e Coupe) d'ici au début de la LV Cup.

"Nous en sommes à la seconde étape, la mise en place de 50 à 100 couches de fibres unidirectionnelles", explique Sebastiano Morassutti, responsable de l'équipe à terre. "Il a d'abord fallu coller, laminer et stratifier".

"La troisième étape sera la cuisson qui se fera dans un four que Shosholoza a bien voulu nous prêter et qui est d'ores et déjà en mesure de fonctionner".

Au jour d'aujourdhui, ce sont entre 12 et 14 personnes qui s'activent à plein temps sur le mât. Outre l'intégralité de l'équipe à terre, des intervenants du chantier Soleri e della Sicilicraft et du fabriquant suédois Marstrom sont là.

"Par supersition, je me refuse à annoncer un calendrier définitif", explique Sebastiano Morassutti. "Disons que nous espérons être en mesure d'installer le nouveau mât dans le courant du premier round robin".

D'ici là, Iain Percy et ses coéquipiers ne chôment pas et, après qu'est été installé le mât du ITA 59, ils ont devant eux une longue semaine d'entraînement au cours de laquelle ils devraient notamment se mesurer à Areva Challenge et au Desafío Español.