Navigateur à bord du GER 89, Philippe Mourniac livre une analyse très réaliste des chances allemandes.

Loin des certitudes affichées par les grandes équipes, le Team Germany se positionne et s'assume comme une équipe de milieu de classement.

"Si on veut être très objectif, la place du bateau allemand n'est pas en demi-finales", explique l'ancien tacticien du Défi Areva. "On sera en revanche présent dans le ventre mou, sachant que les choses restent très ouvertes entre les premiers ou deuxièmes de ce ventre mou et ceux qui, au contraire, seront derrière".

Une ambition mesurée donc mais qui n'empêche nullement le Team Germany de croire dans ses chances alors que la compétition réserve parfois quelques surprises.

"La première question à se poser, c'est de savoir si les trois gros passeront ou s'il y en aura un qui aura une mauvaise surprise", explique ainsi Philippe Mourniac. "Derrière, les Espagnols semblent avoir une petite longueur d'avance, l'objectif serait pour nous de viser les 4e, 5e, 6e places, ce qui serait déjà très bon".

"On a eu beaucoup de soucis au début", explique t-il pour expliquer cette grande prudence. "Lors de la mise à l'eau d'un bateau, on sait en général le prix à payer avec un taux de casse important sur le premier mois. Mais après, on ne casse plus derrière, le bateau est en principe fiabilisé. Au niveau des Allemands, cette période a été plus longue, avec des problèmes plus conséquents".

De même en ce qui concerne l'équipe naviguante à qui, selon les dires mêmes de l'intéressé, il reste encore beaucoup de travail pour inquiéter les meilleurs.

"On a un déficit en terme d'expérience et de temps de navigation par rapport à certains", explique t-il très franchement. "Ce serait mentir de dire qu'on est capable de mener notre bateau aussi bien qu'Alinghi, Prada ou Oracle".

Tel n'est pas encore le but certes mais, selon une philosophie claire depuis le début, le véritable sens du projet allemand ne peut se comprendre que sur le long-terme.

"On sent au sein du défi la volonté de s'inscrire dans la continuité", affirme ainsi Philippe Mourniac. "L'ambition numéro 1, c'est d'apprendre le maximum sur cette édition pour se projeter dans l'avenir".

"S'il s'avère que la règle numéro 1 pour être performant après cette Coupe, c'est d'avoir une grosse équipe de 100 personnes et deux bateaux, cela figurera dans le cahier des charges du défi" pour la 33e America's Cup.