Au cours d'une petite sauterie organisée autour du nouveau bateau, les suédois ont révélé sa nouvelle identité.

Il portera donc le nom de Järv, ce qui se traduit en anglais par Wolverine (les fans de Marvel apprécieront) et en français par glouton ou carcajou.

Dans le droit fil de ses prédécesseurs Örn et Orm (respectivement aigle et serpent), c'est donc un nouveau totem animalier qu'a choisi le Victory Challenge pour son Class America.

Le glouton est un carnivore qui ressemble à un petit ours (75 à 110 cm et 10 à 15 kg) et qui présente la particularité d'être doué d'une force surprenante et d'un instinct de survie peu commun.

Selon les suédois, cette filiation animalière est le seul point commun entre le nouveau bateau et les deux construits pour la Coupe 2003.

"Il a évolué dans pratiquement tous les détails et, au bout du compte, il ne reste rien des deux anciens bateaux", affirme ainsi son principal concepteur Mani Frers.

Alors que l'équipe a cette fois-ci décidé de s'en tenir à un seul et unique bateau, ce sont les SWE 63 et 73 qui, au fil de leurs évolutions successives, ont servi de banc de test "grandeur nature" pour le gréement; les voiles et l'équipement de pont.

"De cette façon, il nous a été possible de nous concentrer sur la coque durant la construction", se félicite l'architecte. "Il a été entièrement conçu pour les conditions prévus à Valence".

"Nous avons mis la barre très haut, espérant créer l'outil parfait, notament pour le match racing. Nous l'avons dessiné pour qu'il soit facile à manoeuvrer et rapide à accélérer".

Reste que, même ainsi doté d'un outil parfait, l'équipage doit maintenant apprendre à en tirer le maximum et le mois à venir sera donc crucial.