NZL 81 & 82
Franck Socha)
 
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TNZ Car
(Dean Barker)

 

 Le Team NZ reporte son annonce (31/03/03)
 (source : NZoom)

Alors que les contrats des différents équipiers se terminaient ce lundi, une réunion spéciale s'est tenue aujourd'hui dans l'ancienne base du Team NZ.

Mis à part le fait que cette réunion était consacrée au future du syndicat kiwi, aucune information n'a filtrée sur la nature des débats.

Il faudra donc attendre demain pour en savoir plus, sachant que Ralph Norris, chairman du Team NZ, a annoncé qu'une annonce publique serait faite.
 

 Le Team NZ prêt à annoncer un challenge ? (30/03/03)
 (source : Sunday Star on Stuff.co.nz)

Bien que son tour de table financier en soit encore à ses débuts, le Team New Zealand pourrait dès demain annoncer officiellement son intention de participer à la XXXIIe Coupe.

Si on en croit les quelques rumeurs qui circulent actuellement, l'analyse par les membres de l'ancien defender des raisons de son échec aura été "honnête et brutale" et, pour l'essentiel, elle aura conduit à mettre en avant le manque de leader autour duquel se rassembler.

Sur la base de ce constat, la question que tous se sont posées a été de savoir si quelqu'un pouvait reprendre le rôle que tenait Peter Blake aux grandes heures du Team NZ et, à la demande générale, c'est Grant Dalton que Peter Menzies et Ralph Norris (deux des fameux "trustees" du syndicat) ont contacté.

"Un boulot comme celui là est un sacré défi et, en pour tout kiwi, c'est difficile de dire non face à un défi", a expliqué Grant Dalton. "Je suis a priori interessé mais tout dépendra des conditions proposées. Je crois comprendre que le Team NZ est très motivé par un challenge'.
Pour

Pour le skipper néo-zélandais, il est fondamental que les choses se dessinent rapidement et "ce qui se décide aujourd'hui détermine la manière dont les choses se présenteront en 2007".

"Je ne crois pas que les choses soient aussi désespérées qu'en 2000 où les carnets de chèques tournaient autour de nos meilleurs marins mais nous ne pouvons nous permettre de perdre encore du monde", explique t-il.

"C'est un cercle vicieux pour le moment où personne ne veut investir d'argent sans en savoir plus sur l'équipe et où l'équipe ne peut avancer faute d'être certaine de disposer d'un budget".

Pas s'inquiétude cependant pour le néo-zélandais qui, forts de deux Coupes victorieuses se voient déjà récupérer leur précieux trophée.

"Je repense à 1992 où nous sommes sortis des cendres de la défaite pour venir comme le phoenix gagner puis défendre la Coupe", s'entousiasme Dalton. "Nous avons les moyens de le faire à nouveau".

Les talents de Grant Dalton vont bien au-delà de la seule navigation. Il possède en effet une bonne connaissance du design, sait comment s'organise une campagne et, c'est fondamental, peut se targuer de nombreux contacts à la surface de la planète au moment où le Team NZ cherche des financements internationaux.

"Ramener l'America's Cup est un défi majeur pour le sport comme pour l'industrie de Nouvelle-Zélande", conclut Dalton. Un défi très cher pour un pays qui, du fait de sa taille, ne peut prétendre seul monter un budget à la hauteur des enjeux européens.

Alors que SAP semble avoir manifester son intention des rester impliqué dans le Team NZ, le reste de la "Family of five" ne semble pas à la hauteur, d'où un voyage en Europe de Tony Thomas, directeur exécutif du syndicat kiwi.

Du côté du Gouvernement de Wellington, les sommes ne sont pas encore définies mais il se dit que Helen Clarke aurait évoqué l'idée d'un dollar public engagé à chaque fois que 2 dollars privés étaient acquis.
 

 Grant Dalton propose ses services au TNZ (29/03/03)
 (source : NZ City)

Comme Peter Blake, le néo-zélandais Grant Dalton s'est illustré sur toutes les mers du monde et, sans doute à ce titre, il se propose aujourd'hui de revêtir les habits du défunt pour diriger la campagne 2007.

Pointant le manque de leadership lors de la campagne 2003 et le dangereux flottement qui semble avoir gagné le projet 2007,
le vétéran kiwi semble certain que sa proposition ne peut qu'interesser l'ancien defender.

 

 Le RNZYS absout Coutts et Butterworth (28/03/03)
 (source : XTRA)

Russell Coutts et Brad Butterworth resteront membre du Royal New Zealand Yacht Squadron, ainsi vient d'en décider le comité du Yacht Club du Team NZ.

Plus d'une heure et demi aura été nécessaire pour examiner la demande d'un certain John Street - évidemment membre de la BlackHeart Campaign - qui avait déposé le mois dernier une demande pour obtenir la destitution de la paire d'Alinghi de leur appartenance au RNZYS.

Alors que le skipper de SUI 64 en est membre à vie depuis 1995, son bras droit
y est inscrit depuis plus de vingt ans (1981 exactement).

Pour appuyer sa demande, Mr Street affirmait que Coutts et Butterworth ont emporté des informations avec eux pour les offrir au syndicat suisse et, plus globalement, que leur comportement est une atteinte aux intérêts du club néo-zélandais.

Le Commodore du RNZYS, Bill Endean, a indiqué que l'accusation concernant les transferts d'information avait été rejettée faute de preuves, la question de la participation au syndicat suisse se réglant par un vote à l'unanimité déclarant que tel était le droit le plus strict des deux anciens du Team NZ.
 

 Dennis Conner avec le Team NZ ? (16/03/03)
 (source : NZ City)

Tout est possible dans le monde merveilleux de l'America's Cup, c'est en tout cas à peu prêt le langage que tient Big Bad Dennis, interrogé à propos de la défaite de Dean Barker et des siens.

"Très déçu" de la contre-performance de l'équipage kiwi, il pointe aujourd'hui le fait que personne n'en ait rendu de compte, indiquant au passage qu'il était prêt à aider le Team NZ si on lui demandait.

Après qu'il ait acheté un terrain en Nouvelle-Zélande, la nouvelle fibre nationale du quadruple vainqueur de la Coupe reste cependant liée au plus ou moins facile financement de son plus traditionnel Stars & Stripes, projet qui semble quand même conserver sa préférence.

 

 L'aide au Team NZ très critiquée (07/03/03)
 (source : NZ Herald)

"Payer pour retenir nos meilleurs sportifs, ce n'est pas ainsi que je pense que l'argent public doit être utilisé". Ancien ministre du travail et ancien All Black, Chris Laidlaw exprime bien les difficultés qui suivent la décision du Gouvernement d'Helen Clark de soutenir le Team NZ.

Depuis l'annonce faite hier par Trevor Mallard, ministre de la Coupe, les réactions négatives se succèdent qui mettent souvent en balance le traitement des autres sports et les presque 6 millions de dollars NZ (la moitié en euros) débloqués pour éviter que Dean Barker et les siens ne soient recrutés par des syndicats étrangers.

Alors que le budget kiwi octroi 15 millions en tout aux sports et que des équipes aussi prestigieuses que les All Black doivent s'autofinancer, le chiffre annoncé hier fait grincer quelques dents.

Réaction plus diplomatique mais pas moins révélatrice que celle du président du comité olympique néo-zélandais, John Davies, qui s'annonce "surpris" par la démarche.

Chris Dickson et Peter Lester, le manageur du Yachting Club New Zealand, ont demandé à ce qu'un bilan des forces et des faiblesses de Team New Zeland soit dressé avant que cet argent du gouvernement ne soit distribué, rappellant au passage que le Team New Zealand est une entreprise privée, et non une équipe nationale.

Bonne nouvelle quand même pour le Team NZ qui décroche aujourd'hui son premier partenariat avec le fabriquant de vêtements Line 7 (sans qu'aucun montant n'ait cependant été révélé).

Dean Barker n'a pas souhaité entrer dans la polémique naissante mais a annoncé qu'aucun contrat n'avait encore été renouveler jusqu'ici, les décisions sur le futur du syndicat étant renvoyées à la fin de l'analyse interne actuellement en cours.

 

 Le Gouvernement kiwi aide le Team NZ (06/03/03)
 (source : NZ Herald)

Le Team NZ aura payé très cher la désinvolture de son équipe de management qui, à la fin de la Coupe 2000, n'avait pas jugé utile de prolonger les contrats en cours (et, notamment, ceux des sept qui ont alors été recrutés par Alinghi).

Pour éviter que se reproduise une telle situation, le Gouvernement kiwi vient de mettre la main à la poche à hauteur de 5,8 millions de dollars NZ (soit environ la moitié en euros) expliquait aujourd'hui Trevor Mallard, ministre de l'America's Cup.

"Si nous laissons le Team NZ sans argent, nos meilleurs marins, designers et constructeurs seraient forcés de rallier des syndicats étrangers", explique t'il. "Ce serait une tragédie pour la Nouvelle-Zélande".

Des discussions se poursuivent entre Trevor Mallard et l'ancien syndicat defender sans qu'un chiffre définitif de l'aide publique ne puisse à ce jour être communiqué.

Sachant que le budget nécessaire est estimé à 120 millions de dollars NZ, l'équipe de Helen Clark compte bien voir affluer les propositions de partenariats privés.

Le chiffre final ne sera déterminé qu'après analyse de ces partenariats et au terme d'une étude permettant de mesurer les effets potentiellement bénéfiques d'une campagne kiwie en Europe.