IACC-City
en passe de réussir (17/05/03) (source
: IACC-City.it)
Initié dans le but de promouvoir la voile
en Italie et d'en faire un sport plus populaire, le
"Comitato Promotore IACC-City" serait prêt
à déposer un projet de syndicat pour
l'America's Cup 2007.
Grâce notamment au concours de l'avocat Giorgio
Rubini, PDG de la société MediaSport&Arts
et directeur général du Group Century,
il semble que le projet de quelques passionnés
italiens ait fini par prendre vie.
Sous le nom de "Progetto Europa" ("Projet
Européen"), le syndicat se donne pour
mission d'être un précurseur de la voile
et de défendre les couleurs de l'Union européenne
dans la future compétition.
S'il semble que le projet ait gagné en mâturité,
notamment dans sa recherche de sponsor, les quelques
passionnés qui sont à son origine ne
semblent pas avoir renoncé à leur idée
de monter une équipe proche du grand public.
Fin
du rêve pour le troisième syndicat italien
(24/02/02) (source
: IACC-City
Challenge)
"Les
mois passés offrent à nos supporters
d'intéressantes pistes de réflexion
et de bonnes raisons d'essayer encore pour l'America's
Cup 2005/2006". Sous une forme dorénavant
classique, Enrico De Marchi, le président du
projet de troisième syndicat italien, jette
ainsi l'éponge à quelques jours de la
date limite de dépôt des inscriptions
(fixée au 1er mars prochain).
Née assez accidentellement de la volonté
de simples passionnés et non du caprice d'un
quelconque milliardaire, IACC-City Challenge est pourtant
passé très prêt.
Le 8 octobre dernier, alors que le syndicat était
à deux doigts de renoncer (ici comme ailleurs
l'effet 11 septembre a fait reculer des investisseurs
pourtant bien engagés), une rencontre avec
Laurent Esquier a ouvert de nouvelles perspectives.
L'Operation Manager du Prada Challenge met en effet
à la disposition du Team le second Luna Rossa,
ITA-48, bateau mal-aimé du vainqueur de la
dernière Louis Vuitton Cup (V. ci-dessous).
Cercle vertueux, les investisseurs reviennent alors
et, peu à peu, le projet de 3ème syndicat
italien se concrétise. Les premiers noms circulent
et, notamment, celui du jeune match-racer italien
Nicola Celon.
A la fin décembre, le syndicat de Patrizio
Bertelli brise le rêve. ITA-48 n'est plus disponible.
Dès lors, le projet n'est plus viable.
Ond@nomala
au Nautex - Vela Show 2002 (22/02/02) (source
: IACC-City
Challenge)
IACC-City
Challenge, le potentiel troisième syndicat
italien, sera au Nautex - Vela Show, Salon Nautique
de Rimini qui s'ouvre officiellement demain.
A une semaine de la date limite d'inscription pour
la Coupe 2003, Nicola Celon et le Ond@nomala feront
notamment un point d'avancement de leur projet de
campagne ce dimanche (à 15 h 00).
Pour mémoire, il faut se souvenir que la
date limite d'inscription pour la Coupe 2003 expire
vendredi prochain. Si d'ici à cette date, IACC-City
n'a pas adressé un chèque de 300 000
$ au Royal New Zealand Yacht Squadron, s'en est fini
des chances du syndicat.
Un entrefilet de la Gazzetta dello Sport du jour
laisse à penser que le troisième syndicat
italien prend doucement tournure.
Outre que les négociations pour l'acquisition
du second Luna Rossa avancent (V. ci-dessous), il
semblerait que la société Valleverde,
un fabriquant italien (de Rimini) de chaussures
de luxe soit interessé par un partenariat.
Lors
de la XXXe Coupe de l'America, le second Luna Rossa
(ITA-48) n'avait que très peu servi au Prada
Challenge. Engagé uniquement dans le troisième
Round Robin (où il n'avait pas démérité
avec cinq victoires et deux défaites enregistrées
face au JPN-44 du Nippon Challenge et au USA-49 de
Paul Cayard), il avait vu son aîné, ITA-45,
lui être préféré pour l'ensemble
des phases finales.
Aujourd'hui encore écarté des entraînements
du Team vainqueur de la LVC 2000 (alors que les deux
Young America et ITA-45 sont à Auckland, il
est resté à Punta Ala), ITA-48 pourrait
connaître une seconde chance.
En effet, la rumeur court actuellement que le IACC-City
Challenge (par ailleurs dénommé Ond@nomala)
serait en négociation très avancé
avec le Team Prada pour récupérer le
bateau afin de l'utiliser lors de la XXXIe Edition.
Loin d'avoir abouti (il annonce un budget prévisionnel
de l'ordre de 9 M€), le 3ème syndicat
italien semble ainsi progresser. Il se dit d'ailleurs
qu'il serait parvenu à convaincre le jeune
Nicola Celon de prendre la barre de l'ex Luna Rossa.
L'accord entre les deux syndicats pourrait être
rendu public dans les tous prochains jours. A suivre
donc...
Un
troisième syndicat italien ? (10/05/01) (source
: Forum
Delphi)
Le
commodore du RNZYS, Peter Taylor, annonce aujourd'hui
à la radio néo-zélandaise que
le Defender attend dans les jours qui viennent l'arrivée
d'un troisième (!!!) challenger italien...
On peut rapprocher cette annonce de celle de la
mise en place le mois dernier d'un site Internet destiné
à accompagner l'emergence du syndicat "IACC-City"
(comme "Italia Auckland Con Centodollari", l'Italie
à Auckland Avec Cent Dollars).
Ce syndicat, fondé le 19 novembre 2000 à Florence
(et qui aurait déjà commencé à collecter
des fonds pour lancer son propre défi), se présente
comme un projet populaire ("le Challenger des
gens comme vous et comme nous").
Selon farevela.net,
site italien de référence, le directeur
technique de ce nouveau Team serait l'italien Guido
Maisto, trois participations dans la Withbread et
le Yacht Club porteur du Défi le Club Nautico
di Rimini.
